China Car Club

[serg4x4]

Да нет.... А Н... на прогретом двигателе, до -10 выхлоп бесцветный.....
а раз белый- то тосол в камере сгорания есть....

стрелка теппературы ползти может только от того, что термостат не открылся вовремя.... или зависает..... и движек перегревается.

В + 30 в торфяных болотах, по бампер в каше из торфа и воды и то выше второго деления не поднимается.... масло в двигателе перегревается ( надо ставить масляный радиатор), а охлаждающая в норме.... - так должно быть
1 литр антифриза доливать в год и то уже не нормально.... не то чтоб раз в неделю, а по и хуже- четвергам и пятницам.

Проблема не в прокладке между рулем и сиденьем, а в нормальном сервисе. НЕ хочешь варить в кастрюле- пусть сделают диагностику термостата и охл. жидкости.
_________________

запчасти на адмирал, новые и бу, в наличии и под заказ, Китай, Корея, Япония
89ОЧ78863ЧЧ

[Gn.Chernota]

[Gn.Chernota]

Темку почистил! ВѨ не относящееся к "термостату" снес в "дневник к Костяну" - без обид! и дальше дискусиии по Космтяновским проблемам можно продолжать там! С ув. Gn.Chernota 06февр2009г.
_________________
"... и трагикомическая роль генерала Чарноты"(с)

[The.dog]

[serg4x4]

все правильно это колцо для двигателя 4Y
и термостат 90916-03046 и 90916-03069
_________________

запчасти на адмирал, новые и бу, в наличии и под заказ, Китай, Корея, Япония
89ОЧ78863ЧЧ

[Иван26]

А я поставил термостат на 88гр. 3Y тоёта. при минус 35 в салоне на трассе реально 24-27гр. ташкент. даже с щелями не парюсь!
Хотя на лобовуху дует теплый воздух, и ничего не запотевает.

[ecama]

Иван26, Ставил и я японский, но при -35 на трассе в салоне было реально холодно, лобовуха замерзала.
_________________
Не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра.

[serg4x4]

Вопрос ко всем - если я поставлю термостат на 95 градусов у меня теплее станет?
_________________

запчасти на адмирал, новые и бу, в наличии и под заказ, Китай, Корея, Япония
89ОЧ78863ЧЧ

[рикша]

serg4x4, Для себя желательно не более 40 , а на 95 двиглу не точто теплее,скажу больше очень жарче станет.
_________________

[serg4x4]

я просто от балды написал про 95 градусов...
температура закипания антифризанамного выше чем у воды... так что пузырей не будет... кипят на воде и не исправном термостате.
блоку, поршневой и головке ни чего не будет до 120 градусов.

я к чему это все - ах вот...

ну допустим впендюрил я термостат на повышенную температуру и что?

на 5-10 градусов выше нормального ни чего страшного. но вот вентилятор то у нас включается от датчика температуры - его то мы не трогаем... порог включения не изменился.

получается что темпертура включения вентилятора находится на одном пределе что и открытие термостата.

при нормальной схеме, идет прогрев двигателя, открытие термостата и жидкость в радиаторе за счет естественного обдува плавно и не намного охлаждается, поступает в двигатель. система довольно таки инертна и без сильных скачков. вентилятор включается не надолго и не часто.....

тут же получается, что жидкость нагрелась уже практически до включения вентилятора и только тогда открывается термостат... идет резкий поток холодной жидкости в двигатель.... вся система имеет большие скачки по температуре. вентилятр чаще и дольше работает.
как это скажется на ресурсе двигателя?

а представим, что температура открывания термостата превысит температуру включения вентилятора.... вентилятор будет работать - но жидкость через радиатор не пойдет.

так что во всем должна быть мера.

я сменил себе термостат с 72 градусов до 76... живу я все таки в умеренном холоде.
в холодных районах у нас лето жаркое и зима холодная... так что думайте что делаете, думаю что 82 градуса это максимум что надо делать без переделки мозгов и замены датчика включения вентилятора
_________________

запчасти на адмирал, новые и бу, в наличии и под заказ, Китай, Корея, Япония
89ОЧ78863ЧЧ

[рикша]

serg4x4, Родной датчик с проводами оставляем на месте, ставим 2ве девятошные релюхи, отних протягивам провода к вентилятору у фишки находим вкл.1 и 2 скорости проводки,разрезаем скручиваем с теми что от релюх, + взял я от 40 амперного предохранителя, разрезал верхний патрубок, Волговский вставыш с резьбой, датчик вкл. от АУДИ помоему 97-102, и термостат на 82, и тепло. Потом выкинул кондей, к маленькому радиатору в салоне подвел шланги через тройник, на входном разрезав поставил кран от 41го Москвича на случай если жарко. Да радиатор надо снимать обязон что б снять клапон, под капотом шланги цеплять понта не будет через клапон антефриз не пойдет. При таком раскладе в -40 на 2 делении вкл. печки у меня +34 в салоне, а уменя не пикап а джип этот то карабль протопить надо. В Сибири 12 месяцев зимы остальное лето, нафик этот кондер. за счет того что родной датчик оставили, мозги работают ок, а вентилятор включается какой датчик от АУДИ воткнешь, 88-92, или указанный выше.
_________________

[serg4x4]

рикша, батарею еще б чугунную в багажник поставил..

не проще ли было бы не трогать кондиционер, а купить на разборе печку салонную с сурфа.... в старом сурфе она между сиденьев ставилась.... в новом под пассажирским....
сразу бы начинала обогревать ноги задних пассажиров.

мало бы было - поставь две таких... одну под сиденье, вторую вместо подкассетника...
_________________

запчасти на адмирал, новые и бу, в наличии и под заказ, Китай, Корея, Япония
89ОЧ78863ЧЧ

[рикша]

serg4x4, Зачем мне этот кондей, какое лето уже чуть ли печку не включаю. А к той печке от сурфа надо было бы помпу доп.эл. ставить. А по поводу вкл. вентилятора тема, он теперь лишний раз фиг включится, лодырь стал. Чугуняка отстой, Итальянский люминевый, но багажник нужен так бы поставил.
_________________

[kitai]

Добрый вечер всем!
Подскажите кто знает!
Проблема началась с того что двигатель и система охлаждения работали по следующим схемам:
1Стрелка на панели доходит до красной зоны включается вентилятор стрелка падает до середины вент. выключается. И такая схема работала когда стоишь и то не всегда.
2Стрелка доходит до красной зоны вкл. вент. и хреначит и хреначит пока машину не заглушишь, стрелка на панели замерает на последнем делении около красной зоны, и это в основном случалось когда по трассе на скорости едишь! Странно как то

Заменил:
датчик вентилятора
помпу менял 2 месяца назад(она подтекала)
сегодня набравшись полезной информации заменил термостат на тойотовский, подумал и гретьсятак не будет и зимой комфортно.
(номер термостата 90916-03046)

Но теперь проблемма повернулась ко мне задом, машина плохо греется и проехавшись немного стрелка падает чуть ли не до самого низа!
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ! Брак?

[рикша]

kitai,Термостат постоянно открыт. Брак.
_________________