China Car Club

[Max325]

Разговор в самую тему!
Расковырял вчера диаг разъем. Он совсем OBD и распайка соответствует.
С первого подхода попытался почитать какой то прогой от ВАЗОВ последних (С ГМ контроллером, как утверждали.) Не удалось - буду шарить далее...
_________________
BR!! Max325...
& GW Deer G5 black

[ENGINEER]

To Max325:
Какой программой ковырял? Какой шнур для соединения с ПК использовал?(Не забываем, что может быть протокол OBD-II China Edition :-) ) Сам сейчас тюнингово-софтовые сайты просматриваю... Пока максимум пользы с данного адреса: *ttp://chiptuner.ru/download.php
Плюс на сайте инфа полезная имеется...


Кстати, а ведь тип контроллера ГМ может быть и старый... 4Runner'ы и HiLux'ы в каком году начали выпускать? Во-во, и я о том же... Тут ГМ-Нива, а нам, возможно, надо старенький HiLux или 4Runner... Всё может быть...

[Max325]

ENGINEER, не знаю про прогу...

Я до сих пор предмет знаю только теоритически. Вот решил посчупать сам. приехал к друзьям на сервис (благо он от меня в 300 м) с пивом - грю - давай первый подход (пристрелочный) совершим!? Осцилл надо повесить - посмотреть что идет. потом сравнивать - на что это похоже
_________________
BR!! Max325...
& GW Deer G5 black

[ENGINEER]

Max325
А можешь слить у этих же друзей свою прошивку? Или прога сразу не захотела контроллер видеть? Как говорится, не читать не писать?

[Max325]

Да.. нет коннекта сразу же. Проверил провода (распайку разъема) - все ОК. Ну на этом первый подход завершили. Продолжим ччут позже.
_________________
BR!! Max325...
& GW Deer G5 black

[ENGINEER]

Кстати, по ходу уеб-серфинга: за бабки, похоже, тебе хоть чёрта лысого достанут... На халяву что-то только чертят, и то каких то ущербных.... Сегодня софта набрал... Дома гляну, что к чему.....

[serg4x4]

Так вот как раз на моем разъме и получается что либо китайцы не поддерживают OBD I и II или брак производителя.





Так куда все таки должен приходить провод на 1, 6 или 15?

А я и сам ратую за правильную прошивку и увеличение момента.

А тема впрыска и впрям спецефичная и именно для этого я ее затевал.

Не правда выша УОЗ можно менять и механически, были и есть версии выпущеного китайцами 491 двигателя с карбюратором и трамблером.

[MOROKANA]

[ENGINEER]

Как бы спецификация на разъем OBD-II:

1) Переворачиваем вторую фотку от serg4x4 на 180 градусов(крепежными ушками вверх) и смотрим:

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16

02 - J1850 Bus+
04 - Chassis Ground
05 - Signal Ground
06 - CAN High (J-2284)
07 - ISO 9141-2 K-Line
10 - J1850 Bus-
14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 L-Line
16 - Battery Power (напряжение АКБ)

Извините, есть реальный рисунок OBD-II, но не смог сюда приклеить....

Я же сказал, что у них OBD - I.5 (OBD - II China Edition).... Никто не поверил... Есть еще желающие проверить диагностический разъем на своей машине? (Сам не могу, ибо машины пока нет (маленький секрет)) Сфотографируйте и выложите фотографии. Есть шанс, что у serg4x4 брак производителя... :-) Не можете сфотографировать, просто посмотрите и сообщиет, плз...
Если все-таки такой брак у всех, будем создавать новый шнур. Ch-Line :lol:

[Max325]

Не смог сфоткать
Но у меня совершенно по ЕБД -
4 масса (черный)
16 +12 (красный)
7 - Клайн (кр/белый)

и все. 3 провода.

А вот это как Д.Б:

_________________
BR!! Max325...
& GW Deer G5 black

[serg4x4]

Значить привожу разьм в норму и начинаю тестирование, о результатах позже когда найду компрессию.

[ENGINEER]

Чего-чего ты найдешь?
:-? :-? :-? :-?

[MOROKANA]

[serg4x4]

Ошибаешься - 4
Цилиндры все тю тю по 5-6 очков показывают, так что в каждый по ведру :pint:
Щас ждем кольца, прокладки и за ключи.....
О результатах раскажу и сфоткаю.

[MOROKANA]

два раза сходить придется, руки-то две :-)
а что случилось с движком?
_________________
Самое сложное в жизни - выбор.