China Car Club

[Willi]

Четыре года не знал проблем с электрикой, недавно столкнулся, решил поделиться.
Первый раз движок заглох месяца три назад, завелся через 5-10 сек. Ну заглох и заглох, я значения не придал - у всех бывает. Потом это повторилось через пару месяцев, завелся сек через 15-20. Закралось сомнение что это какойто косяк, но бортовой компьютер молчит и ошибки не показывает. Еще через пару недель начинается самое веселое при поездке на дачу. Туда глохну 2 раза, обратно уже 6! Замеченная закономерность - глохнет только при включенном свете фар. Понимаю, что гдето либо не контачит, либо течет, либо коротыш завелся. Начинаю искать. Проверил все предохранители, передергал все релюхи - ничего. Звоню другу который по работе частенько имеет дело с автоэлектрикой и описываю неисправность - мол глохнет, ошибок нет, все лампочки горят, заводится через 15-20сек. Получил ответ - ищи, это 200% проводка. Понимаю что надо продолжать поиски, но глюк падла не постоянный! Пока в боксе - все работает и со светом и без. Решился на крайние меры - исключить все слабые места путем перепроверки всего установленного не на заводе. В итоге были пропаяны и нормально заизолированы провода подключения имобилайзера и демонтирована сигнализация.
Очередная поездка на дачу - со светом, как взрослый. Все нормально. Звоню жене - все хорошо дорогая, говорю я при подъезде к воротам участка, и выключаю дальний свет.....движок замирает. Айфон летит на сиденье, а в темноту ночи летят непереводимые слова из исконно русского языка.
10 сек - завожусь.
На следующий день поехал на рыбалку, со светом, прыгая по полям и канавам - все ок. Возвращаюсь на дачу с мыслями о бане, и холодном пиве. И тут на пол дороге(до дачи километров 20) рождается бредовая идея - а дай ка я дальним моргну....угадали? - не не 20сек. - 3 часа!
Благо, что не выложил из машины мультиметр и паяльник, да и то что с рыбалки ехал - кепка с фонарем была.
Начинаю учить матчасть и, как говорит многоуважаемый Мегавольт, изучать пути электронов.
Искры нет, снимаю клемму с катушки - питания нет. Хорошо.., наверно. Снимаю поочередно остальные разъемы датчиков - напряжения нет нигде. Другими словами электроны в сторону двигателя двигаться не желают. Предохранители проверяю еще раз - ок. Открываю маленькую коробочку висящую на плюсовой клеме. Всего 4 мордатых предохранителя с окошечками - все цело. Решил для порядка один подергать(тот который не прикручен винтом) и О ЧУДО! Разрывая ночную тьму, проскочила искра и первый электрон рванул в столрону уже остывшего двигателя!
А в это время, в салоне сейфика(не зря его так назвали), в замке зажигания торчал ключик в положении "зажигание включено". Двери авто естественно закрыты, как ни как трасса, ночь, а я под капотом.
Я продолжаю усиленно раскачивать предохранитель в надежде найти то положение эфелевой башни при котором не будет прекращаться жизнь под капотом, что позволило бы мне добраться до заветной баньки хотя бы к утру.
Нашел.
Моя радость длилась около 5 секунд. Ровно до того момента пока я не услышал жужание центрального замка. Очень много слов я выкрикнул в ночь в свой адрес. Делать нечего - надо думать как вскрыть сейфик. Первая мысль - оторвать подсветку заднего номерного знака и добраться до проводов замка, дабы опустить заднее стекло. Так как в кармане ничего акромя ключа на 10 не оказалось, а руками оторвать пимпочу не удалось, то пришлось от этой затеи отказаться.
Тишина, без лунная ночь, документы и телефон под надежной охраной в сейфе - ляпота! Правда холодает и фонарик садится. Озираюсь по сторонам в надежде найти хоть какой нибудь инструмент начинающего медвежатника - нифига, дороги всетаки убирают, как оказалось. Пошел до ближайшей деревни(около 2км) за кирпичиком. Да простит меня хозяин клумбочки из которой я дернул камушек. Дальше проще - минус стекло, дача, три стопки коньяка, сон.
Разбор полетов.
Вскрытие показало, что при сборке частенько вместо включения мозга, применяется сила. В следствии чего при заколачивании предохранителя на место, контакт ушел в низ на две трети своей длинны и заходил в предохранитель на пару миллиметров. И в конце концов начал нагреваться и периодически отходить.
PS Приношу извинения за длинное описание маленькой проблемы, так получилось.
_________________
С уважением, Dmitriy.

[Daffield]

Какое стекло бил? Форточку задней двери?

[якут]

жестоко

[коля-коля]

привет всем. Было- было с ц/замком такое. Стекло не бил. Обошелся отмычкой. Не знаю- рассказывать в открытую или нет. В двух словах: ч-з ручку водит. двери в солдатик замка. И ВѨ!

[brodyga422]

Когда точно это случилось я как то незаметил...Просто в чередной раз решил поблагодарить за любезность на дороге, а оказалось что ее(любезности) и нету.Предохранители все в норме...умные люди предложили поменять кнопку,поменял, а эффект тот же...Включаю при нажатой кнопке аварийки поворотники-не работают, и само собой неработет сама аварийка... Может кто что подскажет???

[Мегавольт]

brodyga422, а чего тут подсказывать. В Вашем случае сложного ничего нет. Если поворотники без нажатия на аварийную кнопку работают, значит подрулевой переключатель исправен и на него внимание не обращаем. Если кнопка аварийки точно, на 100% исправна, то собственно вариантов два:

1. Неисправность электропроводки, сюда же можно отнести отсутствие плюса и предохранители.
2. Неисправность реле поворотов (не если поворотники работают, то вероятность неисправности реле минимальна, 10-15%)

Все это прозванивается на разъеме аварийной кнопки! Если это посмотреть сложно, то однозначно в сервис.
_________________
Диагностика и Чип-тюнинг китайских автомобилей
(929) 905-06-07

[brodyga422]

ПасибА!!!Бум пробовать разбираться...

[sim1nkov]

Здравствуйте.Нужна помощь.Тряхнуло на кочке.Отключились подсветка панели,габариты,освещение номерного знака.При выключенном зажигании(вообще машины),верхний контакт предохранителя(предохранитель-"лампы на козырьке" 10А ,первый верхний левый у ног водителя) постоянно выдаёт 13В,при включении габаритов-горит предохранитель.Реле исправно.Как отключить панель приборов,чтобы методом исключения найти коротыш?Что ещё сидит на этом предохранителе?Что это за лампа на козырьке,где она находится?Может кто сталкивался с подобной проблемой?

[DeeBroff]

Приветствую! Я здесь новичОк, прошу сильно не пинать ;)

Имеется в наличии GW Safe (Китаец) 2003г.в.

Машина не заводится, при включении зажигания постоянно щелкают реле под капотом (те, что 3 подряд справа по ходу, на крыле). Пробовали менять, не помогает, те тоже начинают щелкать, при этом бензонасос не качает, стрелка тахометра дергается в такт релюхам. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? Прошу помощи знатоков. В выхи машина нужна позарез...
Спасибо.

[DeeBroff]

просто лес рук (с)

[sim1nkov]

[sim1nkov]

[sim1nkov]

[DeeBroff]

На аккум не думаю, стартер то крутит...

[sim1nkov]

Я не знаток.Но посмотрел бы контакты "Разъёма блока управления двигателем",на предмет окисления.Он как раз включает :Реле топливного насоса,сигнал тахометра и т.д. Предохранитель на бензонасос цел? Жаль матёрые молчат.