China Car Club

[DokLivsy]

Всем доброго времени суток!

Вчера я очередной раз "родился в рубашке"!
Еду в пробаке. Дергаюсь потихоньку. Вдруг машину начало колбасить, - в буквальном смысле мелко трясти и появился непонятный гул. По ощущениям, как будто рядом с машиной работает какой то мощный и низкооборотистый агрегат и мы попадаем в его резонанс... Дрожало все, и кузов, и ручка КПП, и руль, и я... Потом появился запах, похожий на подгоревшее сцепление. Ну, думаю, - пипец! Ща останусь в пробке без сцепления. Тут из под капота начинает дымить! Сворачиваю на обочину, выключаю двигател и думаю "остыть", хотя по приборам перегрева нет! Дым усиливается! Открываю капот и... О БОЖЕ! В моторном отсеке - языки пламени! Пламя под топливными трубками и бачком гидрача! На улице жара, а у меня - мороз по коже! Хватаю огнетушитель и пытаюсь потушить!
Огнетушитель выдает плевок, которого ели-ели хватает на то, чтоб сбить пламя и умолкает(огнетушитель новый, порошковый 3 литра, блин!) Продолжает дымить из генератора. Сдергиваю клемму с аккумулятора, дым проходит. После первого осмотра вижу напрочь расплавленный генератор. Ща буду снимать и и делать вскрытие.

У кого какие мысли, почему такая штука произошла? Гена "ШНИВСКИЙ" - 90 А. Я грешу на две теории: первая - в пятницу 13-го после дождя влез в лужу, глубиной 50-60 см и проехался по ней...
мож чего окислилось и подгорело... вторая - в субботы, в рамках борьбы с "наводками" в магнитоле, последнюю запитал напрямки от аккумулятора с применением двухжильного экранированного провода. Проблема наводок не решилась(об этом позже). А вот провод мог оказаться ветхим и где то внутри оплетки замкнуть...

Вот такая вот история...



_________________
Все ясно, Джентльмены!Ха-Ха-Ха!...Вы все слишком много курите!Ха-Ха-Ха!...С такой одышкой вам не пробежать и ста ярдов!Ха-Ха-Ха!
[URL=http://line4auto.ru/great

[serg4x4]

круто...

практика гласит - начинает гореть в точке замыкания и движется в сторону источника напряжения....

раз горело в гене, а не провод самопальный... то скорей всего в генераторе коротец....
проверить просто - удалить генератор, и остатки обгорелой проводки от него и подключить акб... проверить потребляемый ток...

лишний раз убеждаюсь - лучше китайские запчасти, чем русские...
_________________

запчасти на адмирал, новые и бу, в наличии и под заказ, Китай, Корея, Япония
89ОЧ78863ЧЧ

[DokLivsy]

Вчера так и сделал, поставил родной генератор и сегодня куплю новый огнетушитель!

Впредь - наука: всегда ставил китайские родные з/ч и было все хорошо, а тут, чуть, блин, не "сэкономил"...
_________________
Все ясно, Джентльмены!Ха-Ха-Ха!...Вы все слишком много курите!Ха-Ха-Ха!...С такой одышкой вам не пробежать и ста ярдов!Ха-Ха-Ха!
[URL=http://line4auto.ru/great

[Серж.]

да неполенись поставить массу от газели с кнопкой в салон помогает!! предварительно разбери её и протяни всё в ней !!
_________________
И на нашей улице когда-нибуть перевернёца грузовик с ирисками.

[Ksunin_Ded]

[sever]

У меня 4 года стоит шнивовский,полет нормальный.Часто гены выходят из строя и горят в прямом смысле от атф-ки,бачек которой(гура)находится как раз над ним.Надо следить за уровнем и непереливать.