China Car Club

[fisher8282]

Добрый день.

Необходима помощь форума, прочитал сопутствующие темы, ответов не нашел, проблема специфична. Wingle 3 бензин 2010 г.в.

Предисловие:
В дождь, при езде по грунтовой дороге, в грязи, машина заглохла и перестала заводиться. Так как машина стояла в колее первой, а позади была куча желающих ехать дальше, то "помощников" было много... Сгорел предохранитель Engine F37 - 20A. Замена помогала, но при трогании опять сгорал. Исчерпав запасы, вместо предохранителя был установлен "жучок" (обозвал себя вслух), в результате чего задымился и оплавился провод в жгуте, в капоте. Машину вытянули на асфальт и далее она поехала своим ходом! Добравшись до дома, сдал назад - опять заглох. Вскрытие показало, что на кардан намотало провода 2-го лямбда зонда, они и закоротили (защита была снята, обозвал себя еще раз). Проводка к лямбда восстановлена, оплавленный провод частично заменен... но не проверен, т.к. схемы нет, назначение и куда он дальше шел - неизвестно. Ошибки сбросил, через некоторое время опять появились, но машина едет. Изначально ошибка была про нагреватели, потом на первый зонд. "Мастера" заменили первый зонд на универсальный от NGK, первый поставили на второй. Результата так и не было, проездил некоторое время, проблем это не доставляло, а так как есть еще одна беда, в виде неисправности индикатора Check (давно не светится, но это следующий вопрос), то и напоминать некому было. Сейчас выдалось время, взялся за это дело. Проверил старый лямбда, который сохранил после замены - обрыв нагревателя. Проверил установленные датчики - нагреватели целые. С помощью лампочки проверил, что есть отрицательные импульсы от ЭБУ на нагрев, но нет постоянных +12 В. Прозвонка привела к тому проводу в капоте, который когда то оплавился (кр./зел.). Пролез по жгуту далее, нашел еще места оплавления и видать где то он отгорел. Вскрыл коробку предохранителей под капотом, от F37 идет провод кр./зел., но большего сечения.

Суть вопроса: откуда идет +12В на нагреватели датчиков кислорода, куда идет провод от F37, т.е. где они пересекаются? Остался не вскрыт большой жгут около аккумулятора (ночь пришла..), но чтобы до туда долезть, нужно поснимать все лишнее (бачок ГУР, левую фару, решетку радиатора и т.д.).

PS Что то еще в процессе поиска отвалилось, (вероятно масса (-)?), перестали работать задние поворотники, фонарь заднего хода, стоп-сигнал, уровень топлива и кажется нет сигнала от концевиков дверей (на панели не горит, и сигналка не реагирует). Более проверок пока не производил. Что общего, и где, у этих элементов?

Снимал приборную панель, защиту в ногах пассажира, консоль по середине (центральный подлокотник и элемент закрывающий КПП).

[fisher8282]