China Car Club

[dim6]

еще раз повторяю: я выбираю ценное из брошенных тем.
инфа 99% не моя. есть ошибки и ПИШИТЕ В ЛИЧКУ об этом.
не надо мусорить. Постмодерация темы будет не скоро.

Офф.дилер
http://www.irito.ru

Описания старые(2005-2006 годов) (сейчас- не верить)
http://www.great-wall.com.ru/
http://www.zr.ru/articles/45910

ВИДЕО про SAFE (тест телеканала)
http://www.irito.ru/pressa/article/235/

еще инфа:
http://avto-russia.ru/autos/great_wall/great_wall_suv.html

Что выбрать\купить? пример выбора
http://www.club4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=8746

Антикора изначально у нас нет. Если вам сказали есть- ПРОВЕРЬТЕ!
антикор лучше делать на чистой, новой машине.
Нет на Save цинка, да и не было никогда.

Запаску от грязи снизу чехлом не закроешь, все одно она там будет, хоть и меньше, но пачкаться об чехол все равно придется., видел чехол снизу наверно один раз на крутейшем круизере.
Предлагаю применить одноразовый мешок для колес.

Кенгурятники, отбойники, защитные трубы от веток а не от мелких столкновений-это которые блестящие и продаются на кажном углу, если хочешь покатушек, где собственно и нужны защиты, то надо силовые. Сталь 2,5 мм и швеллера рулят.

Про замену всех рабочих жидкостей, фильтров и свечей уже писалось на форуме неоднократно.
Это относится к ТО1, ТО2 их пройдите официально. затем рекомендуется самостоятельно или у ХОРОШИХ друзей\знакомых заменить все масла. даже в коробке и раздатке! ибо обкаточный период прошел и "стружки" там наверно много...

ТО и общение с гарантийкой:
Мастер одной из смен еще и пытается угрожать "снятием с гарантии", на что ему было указано. что это не его вопрос, его дело следить чтоб гайки были закручены и ценник правильно посчитан.
Позиция неверна. мастер может написать например недостаточный уровень масла, что может служить основанием для снятия с гарантии. Это их правила= правила гарантии.
Лучше "полюбовно" -ведь вам гарантия нужна.
(напоминаю: надежность Save высокое и многие не идут даже на ТО2)

Собственно по большому счету гарантия расространяется на мотор, кузов, КПП и некоторые элементы подвески. Остальное - "неправильная эксплуатация по неправильным дорогам с неправильным бензином"(цитата от любого инженера по гарантии)

Из сигнализации - ну, это каждый решает в соответствии со своими возможностями и пристрастиями. Мы поставили Tomahawk 9ххх с автозапуском (зимой очень выручал, за 15-20 минут машинка успевала нагреться и прогреться).

Тонировать "задний полукруг" рекомендуем.
Вид станет намного лучше.

дефлекторы\ на боковые окна, они же "ветровики"
от ваз\таз 2109 подходят. гарантирую.

Обязательно хорошенько защитить номер на раме можно прозрачным антигравием а лучше залить прозрачным силиконом обычным.
номер на раме находится за задним правым колесом(на уровне резины).

Отсутствуют крепления детских сидений isofix
У нас есть средний ремень, в принципе дешевое кресло и средний ремень на уровне пояса ребенка получается.

У нас отсутствует фильтр забора воздуха, чтобы приятнее было дышать в пробках. этот фильтр только пыль держит...
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

движение полного привода:
/modules/xphpbbi/viewtopic.php?p=131841&sid=1beb85e0ab88c67de565196c78cc93a1#131841


Про шины\колеса есть отдельная тема- найдите!
Вот здесь:
/modules/xphpbbi/viewtopic.php?t=531&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=16e9ec5923787bdcaf3eec3e350fa12a
Таблица шин и Насколько будет врать спидометр?
http://www.jeep.auto.ru/Tires/index.htm
2кг\см=28 PSI
http://www.jeep.auto.ru/Converters/pressure_converter.htm
маркировка и расшифровка шин
http://www.shinaexpert.ru/articles/markirovka.html
наши диски:
http://chinamobil.ru/doc_text.php?docid=50&modelid=6&p_chid=1004
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

Что за такой SAFE ?

/modules/xphpbbi/viewtopic.php?t=2197&sid=d42c861ac7bf5aca74b88b031f02df3e

...не заметил ничего про новые GW Safe SUV (как я понимаю, это Safe F1 отверточно собираемые где-то у нас. Именно эту машинку я и собираюсь прикупить (в Транскоме, в Питере я). У кого-нибудь есть такая? Хотелось бы послушать отзывы именно про новую модель.

Гжельский Сейф от китайского отличается рамой (от Ховера), дисковыми тормозами "по кругу", электрическим подключением переднего моста, другими сидениями и более низким полом в районе ног водителя-пассажиров.
ИРИТО (сборщик) утверждает, что подогрев зеркал и передних сидений идет "в базе", но при этом многие дилеры берут за это доплату.
Нарекания к гжельским машинам вызывает, обычно, качество лакокрасочного покрытия и сборки.
Второй момент про договор -- расшифровка комплектации какая-то сокращенная, некоторое (AFAIK стандартное)

Это нормально: кондиционер, парктроник, центральный замок и электрическое управление с подогревом зеркалал входит в стандартное оснащение всех Сэйфов, независимо от места производства и типа привода.

Какой Great Wall SUV предпочтительней?
Ктайской сборки или росийской? :oops:

Электрическое включение раздатки пока не проявило себя с плохой стороны (отказов и глюков не было), хотя оснащенные им автомобили и плавали, и лазили по гОвнам наравне с теми, у кого включение раздатки механическое.

По надежности автохабов статистики нет, но ИМХО T-Raks прав насчет того, что рано или поздно придеи им кирдык, причем скорее всего раньше, чем ручным хабам.

С барабанными тормозами все ОК, т.к. ГрейтВолл Дир, Сув - это не гоночный болид. Эффективности барабанов вполне хватает - нареканий ни у кого пока не было вроде.

Езжу на китайском - проблем с посадкой не испытываю. Сам я не маленький.
Посидел в российском -ну не заметил разницы.

Клиренс как был 205 мм на Safe, так и остался 205 мм на Safe F1. Пол стал ниже за счёт изменения конструкции рамы. Посадка стала чуть удобнее, но не на столько, чтобы это сразу ощущалось. Бак стал побольше (74 л). Как покажут себя автохабы посмотрим, хотя на Ховерах за год эксплуатации нареканий не было. Понимаю, конечно, один год не показатель. Будем посмотреть :-)

1.Пол на 4 см ниже, соответственно, пространства в салоне больше и посадка удобнее.
2. Задние тормоза теперь дисковые(дисковые тормоза намного лучше барабанных-барабанные тормоза прошлый век!!!)
Колесные диски - литые R16. Штатная резина - 235/70

3. Передние ступицы с автоматическими хабами.На передних ступицах нет ручных хабов - включение хабов на Great Wall Safe российской сборки автоматическое, как на Great Wall Hover

4. Электрическое управление раздаткой
5. Заводской 2-х ступенчатый подогрев сидений

Поездив на жипе, уже на недопривод не сяду :-)
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

КОВРИКИ и ПОДКРЫЛКИ

Сзади штатный и во всех комплектациях коврик\корытце.
В меру мягкое и в меру жесткое.
Спать можно! пробовал.

Вопрос: Кто какие коврики клал в салон нового Safe (который F1, без ручных хабов)? Хотелось бы "нормальные" резиновые, корытцами. Какие слова лучше продавцам говорить ("мне коврики в салон для GW Safe SUV F1" точно поставят их в тупик)?

Ответ: и в "новый" и в "старый" брать универсальные!!!
Ибо четкой выемки под коврик нет.

подкрылки , если хочется:
На перед-
-плоский коврик резиновый\любой вместо штатного кусочка резины.
-ЛИБО из камеры грузовика
-либо подбирать в магазе.
А задние подкрылки нам не треба...


и большую сетку на резинках в багажник (чтобы мелочь разная и инструменты не кувыркались по багажнику).
У нас есть тайные кольца- достаточко купить "резинки" - "упругую веревку" Все это подберешь практически в любом автомагазине. У нас на SAFE по бортам есть проушины для крепления сеток: 2 проушины в багажнике в районе арок и 2 под ковриком багажника, там где на коврике нарисованы ножницы.
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

МАРКИРОВКА и ЛОШАДИ

GW Safe но вот в чем одна проблема я не могу понять абривиатуру их модельного ряда. Чем отличаются: (CC6450B), (CC6450Y), (CC6460D)

D недопривод
DY полный привод

народ! напишите мне чем отличаются!!! и обо ВСЕХ модификациях

Великий Мао у меня CC6460DY - Safe SUV G5, 4х4, с кожанный салон, китайской сборки, с рамой не от Ховера, серебрянный, тормоза передние - дисковые, с хабами; задние - барабанные, раздатка включается рычагом.

dim6 CC6460DYFMK20 4х4 темный тканевый салон, гжельской сборки, рама ховера, тормоза все дисковые, включения все электрические(электромост и электро раздатка). 2008гв

Стандартно GW оснащаются бензиновым 491Е движком объемом 2235 и 99-106 лошадок

(кто как запишет, у меня 99 по ПТС ;)

а у меня 106!

полный привод по птс пишется:
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

ЗАПАСКА: висит на цепной лебедочке

но я до сих пор не знаю как снять запаску (на Сэйфе).
В общем, на бампере заднем есть отверстие(закрытое заглушкой) вставляешь туды этот ключ - крутишь против часовой стрелки, колесо опускается на цепи. Проблема в том, что попасть в замок лифта ключом ни с первого ни со второго раза невозможно. Нужна определённая сноровка. Я поначалу на яме смотрел как туда попасть.
крутится не железка, а болт в лифте. Ключ имеет Т-образную головку. Болт в лифте вырез. Попадаешь-крутишь. Территориально механизм находится в центре колеса, поэтому ключ засовывается больше, чем на метр, учитывая размеры головки ключа и болта лифта(~2-3см.), и то, что нихрена не видно, попасть туда достаточно тяжело. Лучше залезть под машину - посмотреть куда и как надо попадать, далее тренироваться.
Кстати, у GW два вида лифтов и ключей к ним, Т-образный и Г-образный. В Ирито особо не заморачиваются какой стоит у тебя. Дают какой есть в наличии.
А есть и длинная Шелезяка с крючком. Снял заглушку, вставить ее и разводным ключом за квадратную часть крути.

крепление запаски: тем кто хочет перевесить.
Действительно, самый идеальный вариант калитка с кремлением к силовому бамперу.
Юзаю вариант с калиткой (правда китайского изготовления): конечно достает откинуть калитку, потом открывать... но с ней он джипее выглядит, в гуано запаска на виду... Конструкция - тоетовская( такая же абсолютно на ТЛК 80ГХ, раннере) даже зимой хлопот не доставляла.

также неплохо лежит и в экспедиционном багажнике.
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

ПИЩАЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Кто-нибудь могет с фотопримером показать что нужно сделать чтобы вырубилась пищалка (примерно так как описывали установку пищалки на свет) ?

Пищалка находится в контроллере задней двери. Основная проблема - это снять боковую(левую) обшивку багажника. Крепится она на защелки и после демонтажа поставить назад весьма проблематично(попасть всеми защёлками обратно). Поэтому я полностью снимать не стал(хотя это чревато царапинами на руках), открутил порожек, \"отодрал\" на 25-30 см. обшивку напротив левой задней фары. Как раз рядом с фарой(за ней) находится чёрная коробочка. Крепится она двумя болтами(ключ на 10), наверное, можно и не откручивать, а попытаться вытащить так(поскольку металлический крепёж \"вдвигается\" в чёрную коробочку). Вынимать контроллер неудобно - мешает боковой карман(если его открутить - вытащить(карман) всё равно неудастся, если полностью не снять боковую обшивку). Перед тем как отключить контроллер обязательно сбросьте клемму с аккумулятора, чтобы ненароком чего не попортить. Открываете коробочку - вытаскиваете плату. На ней припаян черный цилиндрик 1см в диаметре и столько же высотой с дыркой посередине(подобные зуммеры используются в компьютерах). Выпаиваете(умение обращаться с паяльником приветствуется), на его место припаиваете неэлектролитический конденсатор(подойдёт наверное любой, я взял от какой-то игрушки(дело было на даче) - по виду 0.033-0.1 мкФ). Без него(как было сказано на форуме), контроллер работать не будет(т.е. стекло подниматься-опускаться не будет). Собираете всё назад, и если с руками всё в порядке, то всё будет работать.
P.S. Когда заглянул под обшивку, был приятно удивлён - все провода собраны в жгуты и уложены в подвесные короба. А задние динамики оказывается многополосные, хотя и много говорилось о плохом качестве звука - многих вполне устраивает.

Я, пока не попрощался с гарантией, решил ничего не отрывать и не перепаивать. Просто не сразу, но научился эту пищалку отключать. Просто отвёрткой или ключем зажигания (обычно именно им) закрываю боковые замки на откидывающейся двери. Единственный нюанс - у замков 2 (два) положения. Поэтому надо этим ключем/отверткой дожать до двух "щелков". Пока это не прочухал - не получалось.
И ещё: после данной операции, перед закрытием двери, надо не забыть "открыть" дверцу ручками.
Кстати, в этом положении можно ключем выдвинуть заднее стекло, главное при этом - не упустить его, т.к. норовит самозапуститься на свободу. Изнутри протереть можно, например. Т.е. не надо мойщика запирать в багажнике.
Удачи.

Я же мастеру устанавливающему сигналку сказал залить обычным силиконом. теперь тише комарика пищит

откл по другому:
/modules/xphpbbi/viewtopic.php?t=2815&postdays=0&postorder=asc&start=15&sid=6c8f151a838d98e84be968e09f711793
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

1. Если после заводения двигателя включить кондей приходится исполнять танец с кнопками (старые настройки стираются) - это нормально?
2. Если на пульте ДУ ЦЗ 2 нажать на закрытие включается аварийка - это бага или фича?

1. А у тебя какого года выпуска? У меня 2006-го, вроде установки запоминает(утверждать не буду)
2. Не пробовал.
1. У меня выпуска 2005. Настройки не сбрасываются. Т.е. остаются настройки температуры, силы пропеллера, откуда забирать воздух. Сама "снежинка", действительно, после запуска движка и включения этой байды не светится. Надо включать. Я предпочитаю включать всё это нажатием на кнопку со "снежинкой" - тогда всё в порядке.
2. Тоже не пробовал.
Если на пульте ДУ ЦЗ 2 нажать на закрытие включается аварийка - это бага или фича?

Действительно, если машина закрыта и нажать на пульте ДУ кнопку закрытия, то включаются аварийные огни, и мигают ровно 10 раз. Я думаю, это сделано, чтобы показать водителю, что машина уже закрыта. Это удобно для того чтобы, например с балкона или издалека проверить, закрыл ты машину или нет. Если мигнет 10 раз, значит все пучком, закрыта.
Настройки температуры и обдува сохраняются, но кондей нужно включать.

А я думаю, это "поиск" авто на большой и темной стоянке. Нажимаешь и крутишь головой - где она мыргает? В сигналках обычно эта функция ещё с дополнительным "кряканием" автомобиля
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

С какой скоростью можно ездить на ПолномПриводе?
Ответ: с любой.
но вредная нагрузка раздатки возникает только в крутых поворотах с сухим асфальтом.

Ksunin_Ded:
Наши же Сейфы, с жестко подключаемым механически передним приводом (такой тип трансмиссии часто называют part-time), как бы уже готовы к таким условиям. Особенно зимой. Поэтому на скользкой дороге не просто можно, а нужно подключать передний мост. Машина становится предсказуемой, поскольку во всех случаях старается ехать прямо.
Что касается ужастиков, об износе трансмиссии или шин – ерунда. Зимой всегда достаточно скользко.
Резюме по собственному опыту, после 100 тыс. на Сейфе. Передний мост включаю зимой практически каждый день. Иногда, когда затяжной снегопад, вообще не выключаю несколько дней. Пока все цело и работает как часы. Включать/отключать можно на ходу, на любой скорости, при любом положении руля.
С включенным передним мостом неоднократно ездил зимой по скользкой трассе. Правда не быстрее 100 км/ч, поскольку быстрее просто страшно. Последствия только положительные, в смысле для моего здоровья. Судя по всему и механизмам то же неплохо.

Электрическое включение Полного Привода 4Н и особенность электрического включения понижайки 4L.

Подключение переднего моста: повернули на 4Нсекунд через 5 подключится. Индикация: мигание на приборной панели пиктограммы H. при отключении тоже самое мигание.
Полный Привод подключается сам!!! тоесть в каком положении был регулятор до глушения двигателя(выкл зажигания)
также требуется 5секунд при вкл зажигания\заводке.

Также разрешается включать\отключать ПП (4Н) на ходу до 40кмч.
(не путайте с ПН (4L)полным пониженным)
Потому что кардан с раздатки включается первым, а затем соединяется полуось.

Проверка: заедьте в ямку на заднем приводе и добейтесь буксования.
Поверните регулятор на 4Н продолжая "шлифовать". Вы ощутите подключение и машина сдвинется с места.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: во время переключений не перегазовывать и не перегружать трансмиссию, иначе сломается что-нибудь.

=============================================

Пониженная передача раздаточной коробки 4L
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВКЛЮЧАТЬ\ВЫКЛЮЧАТЬ ТОЛЬКО В СТОЯЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ и НАЖАТОМ СЦЕПЛЕНИИ.
никакой отдельной пиктограммы нет. Мигает тот же Н индикатор.
Правило:
Остановился,
повернул регулятор,
НАЖАЛ сцепление,
досчитал до 5секунд,
пониженная включилась или выключилась.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: после заводки\глушения двигателя считайте до 5 секунд если регулятор был на 4L.

Если у вас продолжает мигать пиктограмма Н, то медленно отпуская сцепление шевельните машину- зубья передач выйдут\зайдут из зацепления.

Если мигать продолжает- то по очереди поставьте 4Н (5сек), 4L (сцепление и 5сек) а затем обратно, и в следующий раз сразу из 2Н на 4L не переключайтесь!!! При необходимости шевельните машину приотпуская сцепление на скорости(чтобы зубья сцепились\расцепились).


А теперь другим языком:
1) Если видя перед собой сложный участок- на ходу переключите заранее на 4Н
2) Если видя перед собой ОСОБО сложный участок- остановитесь заранее, затем включите 4Н, и нажав сцепление через 5сек включите 4L и через еще 5сек меееееееееедленно отпустите сцепление.
За это Ваша трансмиссия будет Вам благодарна и прослужит долго.

Также описано это в
/modules/xphpbbi/viewtopic.php?p=131841&sid=1beb85e0ab88c67de565196c78cc93a1#131841
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

Про штатную магнитолу:

ТАКОГО Г... нигде не найти! CDA+кассета+радио (не mp3 !!!)
От китайской «балалайки» отказались сразу, поставили нормальный DVD. Штатные динамики тоже оставляют желать лучшего.

Вопрос к коллективному разуму:
как крепится облицовка центральной консоли (та, где центральные воздуховоды, блок кнопок, блок климата и магнитола)? Снаружи креплений не видно, видимо - защелки. Акуратно тянуть и поддевать пробовал - не поддается. Боюсь сломать. Кто знает порядок снятия или делал это - помогите!

начала снимается блок с пепельницей, там заглушки, а под ними саморезы. А далее беретесь рукой за низ панели и просто тянете на себя, она на защелках. Снимается немного туговато, но не ломается. Снимал раз сто!

Тут все описано и с фотками:
/modules/xphpbbi/viewtopic.php?t=6929&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=d42c861ac7bf5aca74b88b031f02df3e
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

Данные 2 вопроса пока здесь.

Ребята...подскажите, так и должно быть или нет?
После остановки потрогал передние диски тормозные...ну на ощупь, градусов 75-80, рукой можно подержаться, но на пределе......а задние градусов сорок.....SAFE F1.

Есть такое понятие - распределение тормозных усилий. Перед всегда срабатывает чуть раньше и сильнее. Именно поэтому впереди стоят вентилируемые диски, а сзади простые. Так что все нормально.
\
я заметил на своей машине такую вещь:
подъехал на дачу, пошел дождь, через час подхожу, а передние диски за это время "зацвели" , покрылись ржой в некоторых местах,
так и должно быть?

Не бери в голову - это практически на любой машине. Тронешься, через несколько минут пройдет.
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

ЗЕРКАЛА

Зеркала складываются в обе стороны. (проверено dim6 )
Имеют электропривод и (ВАЖНО) электроподогрев (с самоотключением). Зеркальный элемент сидит на защелках по кругу.

также (Я КРАЙНЕ) рекомендую купить и наклеить маленькие полусферические заркальца в крайний нижние углы основных зеркал!

это уберет мертвые зоны когда машина едет рядом и с такойже скоростью. (в них важно замечать движение)
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

Амортизаторы, с чем их едят
http://www.krasland.ru/lib/print.php?i=187
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

ГОСНОМЕР
касается только китайской сборки -у них задний ход фонари совмещены с подсветкой.

«Случайно» обнаружил,что ниша под номерной знак на моём «Safe» короче госномера.

ТАК ПРАВИЛЬНО:
я сделал так: при прохождении техосмотра гайцы сказали, что номер гнуть нельзя, а подсветка должна быть., купил рамку под номер с подсветкой(150рэ) установил на бампер, подключил к габаритам и все ок.

немного отчручиваешь 4 самореза, которые крепят габариты в нише на задней дверке, подсовываешь под эти пласмаски номер и затягиваешь саморезы обратно.
Я поставил под фонари.Пришлось немножко подрезатьсерую закраину у самих плафонов подсветки,иначе остаётся приличная щель(фонари висят на окантовке номера).Номер читается полностью(т.е все буквы и цифры.Правда,на техосмотре ещё не был.
Ни чего вскрывать не надо. Подходишь к автомобилю сзади (дверь закрыта). Откручиваешь по два самореза на правом и левом фонаре подсветки знака. слегка поддеваешь их отвёрткой. Они стоят на шпильках, входящих в пазы на самой двери. Всё просто.

Ksunin_Ded:
Дискуссия на дороге. Сокращена.

ГИБДД(не запомнил кто и какого звания) - Проверка документов... План перехват чего-то... (читает, проверяет талон ТО и страховку, высняет куда и зачем, потом обходит вокуруг) ...а почему номер полностью не читается?

Я - это вина производителя- маленькая ниша.

ГИБДД - штраф по .... какая-то статья.

Я - правильно! Ты глянь сюда (поднимаю капот и показываю табличку, что машина сертифицирована для России) - обманывают несчастных покупателей,суки. Пиши протокол, я подписываюсь - а потом подам в суд на ИРИТО.

ГИБДД - что-то насчет денег и сразу.

Я - пиши протокол, хочу штраф заплатить, а потом судится с производителем.

ГИБДД - .... теряет интерес и останавливает другую машину.
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.

[dim6]

АНТЕННА радио

кто объяснит целесообразность нитей обогрева на правой стороне на боковом стекле над багажником на Сейфе .

посмотри внимательно на нити антены, к нитям подходит всего один провод (вывод антены), а к обогреву заднего стекла подходит два провода ("+" и "-"), если бы вместо антены был обогрев, то к нему тоже подходило бы два провода. Вот и подумай, как с одним проводом может работать обогрев, цепь получается не замкнута.
_________________
МОЯ ТЕМА Дневник-отчет GreatWallSaFeG5F1ГжельИюнь2008
Я вот купил, езжу и не жалею. Никого.