Все о Клубном магазине!
Уважаемые друзья! Все Вы хорошо знаете (а кто не знает, милости просим) что Клуб Любителей Китайских автомобилей имеет Клубный интернет-магазин. Члены клуба имеют в нем действующую скидку 5% на все товары. Также к нам обращаются жители практически всех уголков России.
Сейчас магазин предлагает:
Для новых автомобилей обвес, дефлекторы, подкрылки, чехлы, ксенон, лебедки, фаркопы;
Для самостоятельного техобслуживания немецкие и японские фильтры, колодки, ремни, свечи, амортизаторы и пр.;
Для ремонта оригинальные (и не только) детали кузова, запчасти.
Возможна наличная и безналичная оплата, доставка курьером по Москве и Подмосковью, отправка в регионы.
В настоящее время магазин вплотную занялся улучшением как качества обслуживания, так и расширением ассортимента. Но здесь он не может обойтись без Вашей помощи. Приглашаем всех посетителей принять активное учатие в жизни магазина. Все Ваши вопросы, пожелания, благодарности и критика не останутся без внимания.
Сделаем для Клуба настоящий магазин, который будет помощником и советчиком для любого автомобилиста, имеющего китайский автомобиль!
Клубную символику, наклейки, футболки, Клубные карты вы можете приобрести в НОВОМ КЛУБНОМ БУТИКЕ!
China Car Club :: Просмотр темы - Ремонт радиатора
China Car Club Клуб Любителей Китайских Автомобилей
Зарегистрирован: 19.06.2009 Сообщения: 7 Откуда: Архангельская обл.
Авто: Антилопа 4WD
Всех с Новым Годом!!!
На днях после силных морозов потек радиатор. На форуме читали - больное место. Решил снять и сделать все "по-взрослому". Разбирал в следующей последовательности: снял вентилятор радиатора, потом защиту, подставил тазик и открутил сливную пробку радиатора благо доступ к ней стал без проблем. Далее отверткой очень осторожно отогнул усы обжима радиатора, все прочистил. Резинка уплотнения между пластиковыми крыжками и "железом" очень тонкая и в некоторых местах прожата плохо и "наискасок", как это вообще может держать без подтеков?! Герметиком промазал под ней, потом поверх резинки, торец пластиковой крышки и все это установил как было.Обжал по новой усы радиатора, по кругу тихонько постукивая небольшим зубилом. Получилось надежно, чего и всем желаю сделать и забыть про этот баг. Навыков по ремонту авто у меня никаких, ну разве что руки не "кривые", сначало читаю форумы потом пытаюсь делать самостоятельно. Всем кто отбщается и выкладывает свои наработки - ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!
Вот еще что беспокоит - печка в салоне, если она тоже так "завальцована", видимо придется делать тоже самое,как и с радиатором. Если кто до нее добирался, отпишите качество сборки...
Да, еще когда осматривал патрубки, которые подходят к печке салона со стороны двигателя, заметил что они вплотную упираются к горячей части двигателя. Китайцы предусмотрели дополнительную трубку поверх резиновых патрубков, но из-за экономии обрезали раньше чем это надо. Я проложил прокладку из асбеста, теперь хоть резину не "прожигает".
Хотел узнать правильные размеры "литых" дисков, хочу подобрать под зимнюю резину, ГУРУ отпишите пжл.
Зарегистрирован: 19.06.2009 Сообщения: 7 Откуда: Архангельская обл.
Авто: Антилопа 4WD
Макс, вначале снял вентилятор открутив четыре болта,слил антифриз,отделил патрубки нагревая феном. Потом открутил четыре болта и стал снимать сам радиатор, но пришлось ослабить болты боковых крепежных планок радиатора, чтобы отделить снизу шторку ("для зимы") и все... Будешь снимать сразу все будет понятно.
Еще я уменьшил на половину пружину верхней "клапанной" крышки радиатора не разбирая ее, стало все работать отлично!
На днях разобрался с подкапыванием антифриза на холодном двигателе. Думал капает с патрубков печки, нет оказалось плохо держит уплотнительное кольцо - отвод "алюминевой" трубки охлаждения, что выходит снизу блочка где вкручен датчик температуры охлаждающей жидкости (если смотреть на двигатель, то "слева-сбоку верх головки"). Может возьмусь открутить сбоку два болта, разберу и заменю резиновое кольцо или посажу снова на герметик, чтоб наверняка. Думаю, что уплотнительное кольцо высохло от "повышенной температуры" блока головки двигателя. Нижние кольца пока держат жидкость...
Зарегистрирован: 07.09.2008 Сообщения: 329 Откуда: Калининград
Авто: Антилопа 4WD
VLS, пролетел я с радиатором.
Вчера некогда было заниматься, а капает уже сильно.
Решил по быстрому залить жидкий герметик, герметик закрыл все подтеки минут через двадцать.
Сначала радовался, что все красиво и без проблем, а утром понял что не все так радостно , печка не греет почти совсем, посмотрел заслонку- все окей, работает, а тепла нет.
Поехал в сервис, пожмыкали шланги, проверили шланги до печки все окей, отправили к радиаторщику.
Радиаторщик поехидничал, сказал, я не первый, я ему про клей,
Он показал на мицубиси, говорит таже фигня, потек у хозяина на морозе, тот герметик в радиатор и сейчас ищет новый радиатор печки.
Радиторщик уже второй день пытается промыть радиатор печки, говорит ничего не пробивает, а мне сказал сразу искать радиатор печки.
На выходных буду все снимать и пробовать вылечить если получиться.
Тут дали идею попробовать без разборки промыть ортофосфорной кислотой, а мне уже боязно эксперименты проводить с машиной и еще не знаю как эта кислота отмоет или нет.
Зарегистрирован: 27.10.2009 Сообщения: 121 Откуда: Санкт-Петербург+ Лужский район, берег реки Саба
Авто: грузовой бортовой 4х4
Макс, ортофосфорная кислота составляет основу Кока-Колы. только на долго не заливай!
кузова машин, перевозящих Кока-Колу делают из кислотоустойчивых материалов, а в США в полицейских машинах Колу возят для того, чтобы кровь с асфальта смывать. _________________ зелёная Антилопа с антенной Си-Би
Нева-19 позывной "Лебедь"
Зарегистрирован: 07.09.2008 Сообщения: 329 Откуда: Калининград
Авто: Антилопа 4WD
Лебедь, у нас тоже.
А еще всемирное потепление называется
Европа уже молчит в тряпочку, как морозы получили.
А, я блин машине покоя не даю спокойно работать.
Последний раз редактировалось: Maks (Чт, 21 Янв 2010 22:01), всего редактировалось 1 раз
Зарегистрирован: 27.10.2009 Сообщения: 121 Откуда: Санкт-Петербург+ Лужский район, берег реки Саба
Авто: грузовой бортовой 4х4
у меня на Портере аккум 90 ампер. двое суток простоял и сегодня не завёлся. а Новогодние каникулы нормально перенёс-сразу схватил. обиделся что ли что я на немце уехал? _________________ зелёная Антилопа с антенной Си-Би
Нева-19 позывной "Лебедь"
Зарегистрирован: 27.10.2009 Сообщения: 121 Откуда: Санкт-Петербург+ Лужский район, берег реки Саба
Авто: грузовой бортовой 4х4
вчера в салоне Антилопы с утра -22 было, Мерс показал -21 за бортом. а сегодня что-то не обратил внимание- уроод один подпёр, откапываться пришлось, не до этого было. у нас в центре города сегодня было -23 ,а там теплее! _________________ зелёная Антилопа с антенной Си-Би
Нева-19 позывной "Лебедь"
Зарегистрирован: 07.09.2008 Сообщения: 329 Откуда: Калининград
Авто: Антилопа 4WD
Сегодня пол дня потратил на промывку радиатора.
В итоге использовал средство "Олтикс 2", та же ортофосфорная кислота, но с добавками для промывки замкнутых систем, аккурат для моего случая.
Итог залил, работа двигателя 25 минут, слил.
Сливалось полное г..о, а также тот самый герметик коричнего цвета с песком, похож на песок. Но печка не грела.
Залил еще и опять25 минут и опа печка аж затрещала, тепло пошло.
Потом промывал водой два раза и антифриз, все нормально, но течи радиатора тоже открылись.
НЕ Пользуйтесь ГЕРМЕТИКОМ для радиатора на Антилопах, плачевные последствия.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах